4عامل اصلی حادثه اخیر مترو تهران-کرج
تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۹۳۳۹۵
خبرگزاری آریا-معاون شهردار تهران: براساس بررسی کمیسیون سوانح، 4 عامل خطای راهبر، ضعف در سامانه‌های علایم و مرکز کنترل، ضعف‌های فرآیندی و ضعف در تجهیزات از عوامل اصلی بروز این حادثه بوده است.
به گزارش خبرگزاری آریا، آقای مجتبی شفیعی، در سی و چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران درباره جزئیات حادثه برخورد قطار تهران-کرج گفت: 245کیلومتر شبکه بهره برداری مترو و 140ایستگاه داریم و از 170رام قطار مترو حدود 40درصد نیاز به بازسازی دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: خط پنج مترو تهران 43کیلومتر است و 11 ایستگاه دارد که حدود 100هزار جابجایی روزانه انجام می‌دهد.
وی با پرداختن به حادثه اخیر مترو بیان کرد: ساعت 7 صبح برخورد واگن‌های تهران-کرج رخ داد که 7:15 در محل حاضر شدم در حالی که برخی از مسافران پیاده شده بودند. در این میان به علت فاصله واگن مترو با زمین برخی از مسافرین در هنگام تخلیه واگن آسیب دیدند.
شفیعی ادامه داد: این اتفاق باعث ازدحام مسافر در ایستگاه قبلی و بعدی شد که بلافاصله 100 دستگاه اتوبوس تک و دوکابین تامین و مستقر شد تا مسافران را جا به جا کنند.
او افزود: بعد از ظهر هم با تمرکز بر ایستگاه صادقیه 155دستگاه اتوبوس با هماهنگی شرکت واحد کرج مستقر شد و به صورت رایگان به مسافران خدمات رسانی صورت گرفت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه چیتگر دو خط اصلی و دو خط جانبی برای قطار‌های عادی و اکسپرس دارد، گفت: راهبر قطاری که مقصر واقع شده پیش از ورود به ایستگاه سرعت غیرمجاز داشته و در جلسه دوم کمیسیون سوانح که شب گذشته برگزار شد، بسیاری از ما به این نتیجه رسیدیم که راهبر قطار مقصر 4خطا را به صورت همزمان انجام داده است.
شفیعی با بیان اینکه به صورت صددرصد این تحلیل‌ها کامل نیست و برای قضاوت قطعی نیاز به زمان و بررسی بیشتری است، گفت:در دومین جلسه‌ای که دیشب برگزار شد صداها، ویدئو‌ها و صحبت‌های راهبران به صورت کامل بررسی شد، اما اکنون مشخص است که راهبر یکی از قطار‌ها 4خطا را همزمان انجام داده است؛ یکی سرعت غیرمجاز، دومی قطع سیستم ATP، سوم عبور از چراغ قرمز و چهارم توقف بی‌جا.
او عنوان کرد: به نظر می‌رسد که راهبر قطار از لحاظ روحی و جسمی هوشیاری و تمرکز کافی نداشته و به رغم اینکه این راهبر 18سال سابقه کار داشته است و به هر حال غیرحرفه‌ای نبوده، اما این اشتباهات را داشته است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حال حاضر مشکل علایم تا سیگنالینگ سبب می‌شود، راهبر بتواند ATP را قطع کند و این ضعف سیستم است. به نوعی عرف شده است راهبران این خطا را انجام دهند و طی سال‌های گذشته از سال 80 تا به حال 7 مورد قطع ATP داشته‌ایم. این مشکل از سیستم کشور مبدأ که از آن تجهیزات را خریده‌ایم برطرف شده و برای ما هم باید این مشکل برطرف و نواقص رفع شود.
شفیعی ادامه داد: براساس بررسی کمیسیون سوانح 4 عامل خطای راهبر، ضعف در سامانه‌های سیگنالینک و مرکز کنترل، ضعف‌های فرآیندی و ضعف در تجهیزات از عوامل اصلی بروز این حادثه بوده است.
او ضرورت آموزش راهبران، رفع ضعف حفاظت فیزیکی در خط 5 و رفع مشکلات فرآیندی و تجهیزات در بهره‌برداری مترو را لازم دانست و گفت: فرسودگی تجهیزات موضوع بسیار مهمی است. سیستم سیگنالینگ مترو 20 سال قدمت دارد و اکنون حداقل امکانات را هم نداریم. حتی راهبر قطار زمانی که احساس برخورد دو قطار را می‌کند باید به صورت بیسیم خبررسانی کند و به صورت علایم یا سیگنالینگ این دسترسی وجود ندارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه انبار تجهیزات و قطعاتی که به ما تحویل داده شده خالی بوده است، گفت: برخی از قطعات مورد نیاز از سال95 خریداری نشده است و ما به سرعت سفارش خرید دادیم و در حال تجهیز عاجل و فوری مترو تهران هستیم.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: اجتماعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران راهبر قطار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۹۳۳۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کندی سرویس‌دهی در خط ۵ مترو تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران اعلام کرد: ضمن عذر خواهی از شهروندان و مسافران به اطلاع می‌رساند؛ با توجه به اختلال پیش آمده در خط ۵، سرویس دهی در این مسیر به کندی انجام می‌شود.
به منظور رفاه حال شهروندان با شرکت واحد اتوبوسرانی برای جابه‌جایی شهروندان هماهنگی‌های لازم انجام شده است. از شکیبایی و همراهی مسافران سپاسگزاریم.
کد خبر 6091893
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور