احتمال سوء استفاده از حادثه خط ۵ مترو از زبان مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری
تاریخ انتشار: ۱ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۶۲۶۸۸
مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور اظهار کرد: با توجه به حادثه رخ داده امروز در مترو کرج به تهران، گزارشی که از سازمان تاکسیرانی تهران و سازمان تاکسیرانی شهرهای اقماری دریافت کردیم که مرتبط با جابجایی مسافر در آن محدوده هستند بیانگر این است که هم تاکسیرانی و هم اتوبوسرانی خطوطی را نسبت به جابجایی مسافران با تعرفه مصوب شورای شهر تهران تبیین کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در واکنش به افزایش کرایه های تاکسی های اینترنتی در مسیر تهران به کرج، گفت: فرایند قیمت گذاری در حوزه تاکسی‌های اینترنتی با تاکسی‌های رسمی متفاوت است معیار آنها برای قیمت‌گذاری بحث عرضه و تقاضا است و متولی مستقیم این تاکسی‌ها وزارت صنعت معدن و تجارت است.
ضامنی در واکنش به افزایش کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی از مبدا تهران به مقصد کرج، بیان کرد: برای اینکه مشخص شود که آیا قیمت اخذ شده از مردم توسط تاکسی‌های اینترنتی طبق تعرفه رسمی بوده یا خیر؟ باید ستاد تنظیم بازار و وزارت صمت در این باره اعلام نظر کنند.
به گفته مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور اگر شهروندی احساس کرد که کرایه اخذ شده از وی برابر نرخ مصوب شورای شهر تهران نبوده می‌تواند با مراجعه به سازمان تاکسیرانی تهران یا استان البرز نسبت به موضوع طرح شکایت کند تا نسبت به آن بررسی‌های لازم صورت بگیرد.
۲۳۵۲۳۵
کد خبر 1585246منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: مترو تاکسی های اینترنتی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۶۲۶۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاکسی بدون خط
چند سالی می‌شود که ریشه پیدا کردن اینترنت و وابسته شدن زندگی روزمره مردم به آن، محصول جدیدی به نام «اسنپ» و «تپسی» را هم در سطح شهرها به بار نشانده است. این دو برنامه مترادف شدند زنگ‌خور آژانس‌های قدیمی را حسابی کم کرد و کرکره خیلی از آنها پایین کشید. آنها که باقی مانده‌اند هم به ناچار بعضی تماس‌هایشان را با عبارات «ماشین نداریم»، «محدوده طرح نمی‌رویم» یا «یک ساعت دیگه تماس بگیرید» پاسخ می‌دهند؛ اما امروزه اکثر نقاط شهر و در هر ساعتی تنها با روشن کردن گزینه «لوکیشن» می‌توان به راحتی سفر کرد.
این تاکسی‌ها که به آنها، تاکسی آنلاین، تاکسی موبایلی یا تاکسی بر خط می‌گویند چند وقتی است که با سرعت فراگیر و به پای ثابت سفرهای درون شهری شهروندان تبدیل شده است. شبیه تاکسی‌هایی که قدیمی نیستند؛ نه رنگ و شکل یکسان دارند، نه هنگام باران غیبشان می‌زند و نه چانه زنی و بگو مگو با مسافر را دارند؛ اما در کنار تمام این محاسن از بدو شروع به کار حاشیه‌هایی را با خود به همراه داشته و باعث ایجاد سوالات و ابهاماتی شده است. این استارت‌آپ‌ها چقدر در مقابل قانون پاسخگو هستند و تا چه میزان بر سازوکار دو برنامه تاکسی اینترنتی نظارت وجود دارد؟
مجله مهر در پرونده «تاکسی بدون خط» آخرین حاشیه‌های تاکسی‌های اینترنتی را مورد بررسی قرار می‌دهد و می‌کوشد در این مسیر حقوق راننده و مسافر را شانه به شانه یکدیگر پیگیری کند.
کد خبر 6093375
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور